ESTUDIOS SOBRE LA HÉLICE AEREA REALIZADOS EN EL
LABORATORIO DE AUTEUIL
Librairie Aeronautique E.
Chiron, Editeur. Paris. 1920?, 25x33. Contiene nota de reconocimiento del
Gobierno de la República Francesa- P. E. Flandin, Secretario de Estado de Aeronáutica
y de Transportes Aéreos. Tapa dura, cartón. Ejemplares usados, excelente estado
de conservación, con firma anterior propietario. Con calco de la librería Ulrico
Hoepli, Milano en la tapa. En francés.
Tomo II:
Tablas y transparencias. Contiene 5 transparencias y 27 tablas para diversos cálculos
y análisis técnicos acerca del diseño, estudio y comportamiento bajo diversos
factores de las hélices para aviones.
Alexandre
Gustave Eiffel (1832-1923) fue un ingeniero
civil y arquitecto francés, presidente de la Sociedad de Ingenieros
Civiles de Francia. Se graduó en la Ecole
Céntrale des Arts et Manufactures de Paris y adquirió renombre
diseñando varios puentes para la red francesa de ferrocarriles, de los cuales
es especialmente notable el viaducto de
Garabit. Su fama actual se debe a su proyecto estrella, la mundialmente
conocida Torre Eiffel, construida
para la Exposición Universal de Paris de
1889. Tras su retiro de la ingeniería, Eiffel se dedicó a investigar en
la meteorología y la aerodinámica haciendo
importantes contribuciones en ambos campos. También diseño la estructura
interna de la estatua de la libertad, como así también molinos y edificios en
Argentina.
La técnica de los túneles aerodinámicos es perfeccionada a
principios del siglo XX por los ingenieros y fabricantes de aviones y de
automóviles. El ejemplo más célebre es el laboratorio de aerodinámica de
Gustave Eiffel (1832-1923) situado en Auteuil. En lo que respecta a los
estudios sobre la resistencia del aire y la caída de los cuerpos, Eiffel empieza
por el método gráfico y termina por el túnel aerodinámico. Eiffel establecerá
toda clase de leyes que se enseñarán en las escuelas de ingeniería.
ACOMPAÑA AL TOMO I, NO SE VENDE POR SEPARADO. LOS PRECIOS
INDICADOS CORRESPONDEN A CADA TOMO.
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